В Китае существует циклокросс — как в виде профессиональных гонок, так и в виде нишевого любительского сообщества. Однако если сравнивать с Европой или даже с Японией, эта дисциплина остаётся на периферии велоспорта. Ниже — краткий обзор того, что известно о циклокроссе в Поднебесной.
Главное событие: QianSen Trophy
Центральной точкой развития циклокросса в Китае стала серия QianSen Trophy (千森杯公路越野) — профессиональные гонки класса UCI C1, организованные компанией Beijing Qiansen. Первый розыгрыш состоялся в 2013 году в районе Яньцин (Пекин), и уже в 2014 году серия получила статус C1, став высшим по уровню циклокроссовым событием в Азии (Audaxclub, 2014).
География и формат. Гонки проходили в разных регионах Китая: Пекин (районы Яньцин и Фэнтай), остров Хайнань, Внутренняя Монголия (Аохан-Ци) и провинция Хэбэй (Фэнфэн). Соревнования включали мужской и женский элитные заезды, а также любительские категории. Традиционно этапы проводились в конце августа — начале сентября, что совпадало с началом европейского циклокроссового сезона (Cyclocross Social, 2019).
Масштаб и уровень. В 2019 году, на седьмой год существования серии, в гонке в Аохан-Ци участвовали 80 спортсменов из 18 стран, представлявших 30 команд (Sport.gov.cn, 2019). Среди участников были гонщики с высоким рейтингом UCI, включая победителей и призёров европейских соревнований. В том же сезоне на старт вышли и японские циклокроссисты — восемь человек, что говорит о признании QianSen Trophy в азиатском велоспортивном сообществе (Cyclowired, 2019).
Значение для региона. QianSen Trophy был не просто гонкой, а инструментом популяризации велоспорта: этапы сопровождались культурными фестивалями, а в Аохан-Ци гонка стала частью более широкой программы развития региона (People’s Daily, 2019)
Обрыв истории на 2019 году
Публично подтверждённая информация о QianSen Trophy обрывается на 2019 годе. На официальном сайте организатора последние записи датированы этапами в Аохан-Ци и Фэнфэне за 2019 год. Более поздних данных — за 2020–2026 годы — в открытых источниках не обнаружено.
Причины этого точно неизвестны. Наиболее вероятное объяснение — пандемия COVID-19 и связанные с ней ограничения на международные поездки и массовые мероприятия. Китай ввёл одни из самых строгих карантинных мер, и возобновление международных велогонок такого уровня требовало значительных организационных усилий. Возможно, серия была приостановлена, а затем не возобновилась в прежнем формате. Однако это лишь предположение: официальных заявлений о закрытии проекта найти не удалось.
Нишевые сообщества: где живёт циклокросс сегодня
Несмотря на угасание профессиональной серии, любительский циклокросс в Китае продолжает существовать — в виде небольших, но живых сообществ.
Форум 77bike. Один из старейших и активных велосипедных форумов Китая, раздел «公路山地» (шоссе и горы) которого насчитывает более 360 тысяч сообщений (77bike, n.d.). Там можно найти обсуждения циклокроссовых велосипедов, техники езды и запчастей. Правда, специализированных тем немного — циклокросс упоминается вперемешку с гравийными и шоссейными велосипедами (77bike, n.d.).
Байду Тьеба (百度贴吧). На платформе существуют форумы, посвящённые «越野公路车» (циклокроссовым велосипедам). Участники прямо признают: «CX越野公路 в Китае — это нишевый вид спорта, очень мало игроков» (Baidu Tieba, n.d.). Тем не менее в таких темах обсуждают сборку велосипедов из подручных компонентов, выбор рам и покрышек, делятся опытом участия в локальных гонках. Характерный пример — обсуждение бюджета на сборку циклокроссового велосипеда: участники советуют либо увеличить бюджет до 10 000 юаней, либо искать компромиссные решения (Baidu Tieba, n.d.).
Локальные гонки. В 2025 году упоминается любительская серия «老车迷公路越野积分赛» — гонки с элементами циклокросса (грязь, но без обязательного переноса велосипеда) (Sina.cn, 2025). Это показывает, что формат живёт, пусть и в адаптированном виде. Есть и более широкие события, такие как «大兴安岭·塔河全国森林自行车赛», но они скорее относятся к маунтинбайку или гравийным гонкам, чем к классическому циклокроссу (Cyclocross Social, 2026).
Итог
Циклокросс в Китае — это история о ярком старте и последующем затишье. QianSen Trophy на несколько лет сделал Китай точкой на карте мирового циклокросса, но после 2019 года серия исчезла из информационного поля. Сегодня дисциплина продолжает существовать усилиями энтузиастов на форумах и в локальных любительских гонках — тихо, но живо. Возможно, однажды профессиональный циклокросс вернётся в Китай; но пока его присутствие там — скорее нишевое увлечение, чем массовое явление.
Источники
Audaxclub. (2014, July 17). 2014 “千森杯”国际自盟自行车越野 [2014 “Qiansen Trophy” UCI cyclo-cross]. https://www.audaxclub.com/thread-86444-1-1.html
Baidu Tieba. (n.d.). 求推荐款越野公路车，预算四千左右 [Looking for a cyclocross bike recommendation, budget around 4,000]. http://ala.baidu.com/p/4825787994
Cyclowired. (2019, September 17). 中国のUCI CXレースで織田聖が3位でアジア人初の表彰台獲得 [Oda Sei takes 3rd in Chinese UCI CX race, first Asian podium]. https://www.cyclowired.jp/news/node/307398
Cyclocross Social. (2019, August 30). Live: Cyclocross – Qiansen Trophy China – Aohan Station / Fengfeng Station. https://cyclocross.social/2019/08/30/live-cyclocross-qiansen-trophy-china-aohan-station-fengfeng-station-september-1st-and-7th-livestream-and-information/
Cyclocross Social. (2026, April 21). Qiansen Trophy. https://cyclocross.social/tag/qiansen-trophy/
People’s Daily. (2019, July 28). 公路越野+小轮车竞速 国际自盟两场重要国际赛事落户敖汉旗 [Cyclocross + BMX racing: Two major UCI events come to Aohan Banner]. http://sports.people.com.cn/n1/2019/0728/c202403-31259851.html
Sina.cn. (2025, July 3). 三年来 『老车迷公路越野积分赛』照片儿最富裕的一次 [The most photo-rich “Laochemi Cyclocross Points Race” in three years]. https://sina.cn/news/detail/5184432442968079.html
Sport.gov.cn. (2019, July 27). 两项国际自盟自行车一级赛事将亮相敖汉 [Two UCI C1 cycling events to be held in Aohan]. https://www.sport.gov.cn:8443/n20001280/n20067662/n20067761/c20132910/content.html
77bike. (n.d.). 公路山地 [Road & mountain]. http://bbs.77bike.com/thread.php?fid=31